今日最新！汉兰达：没有经过时间的洗礼，理想和未来都是空话

“时间不语，却回答了所有问题；岁月不言，却见证了所有真心。”这是我很喜欢的一句话。因为，年岁越大越发现，很多时候，我们纠结的、争辩的诸多情绪和事件，时间都会给出公允的答案。这也告诫我们，评判一件事情的时候，不要太着急下结论，而要把它放在更长远的维度上。

(资料图片)

比如我们所处的被称之为“没有终点的马拉松”的汽车行业，如今因为越来越多新品牌的加入而愈发浮躁和短视——车企推新车速度越来越快，很多车型没有经过必要的极限测试，就仓促上市；营销口号越喊越响，产品质量越来越差；消费者在一些企业的误导下，把汽车当成“消费电子”，忽略了汽车的第一性……

物极必反。就连某自主品牌的高管都看不下去了：“不要盲目夸大自主品牌的竞争力和市场占比，‘降价潮’之后必然会遭遇‘品质潮’。”

在这样的大背景下，理性、不偏激、不人云亦云、不非黑即白，是一个汽车媒体人的基本素养。比如在当下如火如荼的6/7座家用SUV市场，随着越来越多的新车型进入这个市场，大家对其评判标准产生了一定的争议。一些新势力品牌的创始人，特别具有煽动性，喜欢用“秒杀”、“500万以内最好”等刺激感官的词汇来形容自己的产品，从而占领舆论高地。

这种“不讲武德”的做法，确实见效更快。但汽车毕竟不是消费电子，而是家庭大件和高价的消费品，涉及一家老小的生命安全，所以，如何在效率的基础上，坚持价值至上，坚持长期主义，更是每个企业不能回避的课题。

6月10日，作为大七座SUV的开山鼻祖，广汽丰田举办了汉兰达全新品牌口号暨夏季新品发布会。广汽丰田副总经理彭宝林在活动上表示，“汉兰达，时间给你的答案！这是我们根据广泛的车主人群调研，为汉兰达制定的全新品牌口号，是我们的共同心声，我们相信时间的力量，我们都是时间的朋友。”

作为一款已经经过4代进化、被全球市场验证的、经得起时间考验的经典口碑车型，汉兰达自2000年诞生以来，已经热销了23年，全球累计销量超过450万台，中国市场的累计销量也接近125万台，是全球最畅销豪华大七座SUV。甚至可以说，“买大七座SUV首选汉兰达”已成为消费者口口相传的广泛共识。

我想，这正是汉兰达发布全新品牌口号——“汉兰达，时间给你的答案”的原因所在，也是“时间给你的答案”的最好诠释。

网红or经典，你该怎么选？

作为汉兰达的老车主，常常有朋友问我，现在新的家用6/7座SUV那么多，你为什么不换车呢？我知道他们很多人说的是理想L8或L9，这两款车噱头够足，目前市场上销量也不错，让一些有从众心理的消费者犹豫不决。

一边是经受住时间和用户考验的老品牌，一边是“花枝招展”的新势力；一边是买的是安全、安心、省心的“延时满足”，一边买的是“冰箱、彩电、大沙发”的及时享乐和眼球效应。不同的消费者会做出不同的选择，这本身无关对错。

只是于我而言，身处汽车行业，见惯了太多花里胡哨的功能和营销话术，更在乎的是自己的实际体验和感受。3年下来，汉兰达就像我的家人一样，每天陪伴我风里来、雨里去，没有太多华丽的功能，但也没操过心。

我总觉得，对于大多数和我一样的家庭而言，车不太可能真的像手机一样，一年或两年一换，5-7年才是正常的平均换车周期。在这样的情况下，买车就不仅仅要考虑当下用得爽不爽，更要考虑是否可靠、能不能禁得住时间的考验以及保值率等问题。

这也正是我选择汉兰达的原因所在。这款车，不仅经过了23年、450万车主的验证，而且跟其他丰田车一样，皮实、耐用、没有小毛病，省心到你可以忽视它的存在。同时，它的保值率又很高，三年保值率高达85.06%（2022年度保值率报告），已连续多年稳居同级第一，是名副其实的“理财神器”。

相比之下，一些新势力车型，到手就打7折，一年后折价近半，这对于绝大多数中产家庭而言，谁痛谁知道。

更重要的是，这两年来，“萝卜快了不洗泥”的情况在汽车行业屡有发生。有些车型，在看得见的地方，“冰箱、彩电、大沙发”一应俱全；在看不见的地方，刚提车就抛锚等品控问题频发。因此，对于消费者而言，其实需要想明白，自己到底要的是什么。

所以作为汽车媒体，我从来不会为了流量，去鼓吹读者购买新势力车型，而是希望大家在充分了解各款车型的优劣势之后，再根据自己的需求和喜好来选择。

我想，汉兰达之所以要发布“时间给你的答案”这个全新的品牌口号，也是为了强化自己“穿越周期、历久弥新”的品牌价值，将汉兰达全场景好用实用、全地域无忧出行、全生命周期最低用车成本等核心优势更好地传递给消费者。

正如彭宝林所说：“科技平权，人人安心可享，这就是汉兰达信奉的‘时间哲学’。时间是人生最大的财富，汉兰达用时间打造品质，用品质为你点亮时间、留住美好。没有经过时间的洗礼，理想和未来都是空话。”

有一种生活方式叫汉兰达

可能有人会说，汉兰达虽然皮实耐用、品质稳定、维修保养和使用成本低等，但在当下智能电动车时代，好像不够有社交属性，而且也很难体现对生活方式的追求。

这其实是一种误解。事实上，早在2021年第四代汉兰达发布时，广汽丰田就提出了“汉兰达527 HIGH生活”品牌IP，即“5天城市生活，2天短途郊游，7天长途探索”的生活方式。在之后的这两年时间里，“527”也陪伴汉兰达车主度过了疫情时无法远足的日子，并带火了郊区游、露营等生活方式。

正如当天参加活动的汉兰达车主所说的：汉兰达不仅是奋斗人生的同行者，也是幸福生活的守护者。在创业者看来，它是风雨同路的“好哥们儿”；在女生心中，它是安全感满满的“大暖男”；在小朋友眼里，它是让人喜爱的“威风超人”……

“移动的家”，是车主们对于汉兰达一致的评价。

为了感恩车主的一路同行，在活动上，广汽丰田还带来了夏季系列新品——汉兰达双擎精英PLUS版，售价28.28万~29.98万元。同时，为了庆祝广汽丰田经销商渠道成立17周年、感恩回馈客户，此次新上市的汉兰达系列车型，将首次限时官降2万元。同时，汉兰达智能电混双擎还将提供动力电池“终生质保”政策。通过极具竞争力的价格和保修政策，力争成为大中型SUV性价比的“天花板”。

除了价格有竞争力外，汉兰达在产品力上也在持续进化。比如在动力上，从3.5L V6引擎，到2.0T“三双”涡轮增压技术，再到智能电混双擎，使其不仅拥有强大的动力，而且还拥有出色的燃油经济性，两驱版百公里油耗油耗低至5.3L，四驱版车型的综合工况油耗也仅为5.8L。

再比如在智能化方面，汉兰达虽然没有新势力做得那么炫酷，但功能全有，而且简单易用。比如12.3英寸智能语音导航系统、面容ID识别系统、HiCar/Carplay/Carlife等在内的车载智联系统等一应俱全。同时，全系标配“丰云悦享”智行互联服务，可以实现手机对车辆的远程控制，包括车况查询、远程空调、车辆定位等。

有时候我在想，现在很多企业“卷”车内到底有5个屏幕还是7个屏幕，卷有200个应用还是300个应用，到底有没有必要。反正对我和家人来说，很多功能根本用不上，不仅浪费成本，而且也增加了出问题的机率。

所以本质上，买车和买别的东西一样，萝卜青菜、各有所爱。前提是，你对产品及背后的企业有足够的了解。甚至有时候，产品背后的企业才更关键。

从2004年成立之初，广汽丰田就一直坚持“为用户量产幸福，为社会创造价值”的企业定位，坚定长期深耕细作的信念，厚积薄发、穿越周期，年均增长率近20%，累计收获近800万用户的青睐。

这样的企业，怎能不让人放心？

结语

村上春树曾经说过：“凭时间赢来的东西，时间肯定会为之作证。”特别是在人人急于速成的时代，更显笃定面对时间的可贵。

当下，市场确实充斥着不太理性的声音，好像买自主品牌才政治正确，对合资品牌市场下滑落井下石，全然忘了“扩大对外开放”依然是我国的基本国策和经济社会发展的重要推动力，而且合资企业在纳税、就业和产业链完善等方面都有着巨大的贡献。从市场层面看，虽然合资份额有所下滑，却依然还占据着近“半壁江山”。

理性分析市场，理性评价产品，理性看待合资与自主的贡献，是一个汽车媒体人的基本素养。而对于消费者而言，在市场快速洗牌的当下，一定要选择不投机取巧、不被短期利益绑架的企业。因为，作为车主最大的悲剧莫过于——“车还在，企业没了”。